VIRUS SNOWBOARDS TOKYO RACING

チーム員のロードレースの活動の記録

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2012.04.05 Thursday
2012年レーススケジュール
author : VIRUS SNOWBOARDS TOKYO RACING

先週末に全日本選手権も開幕していよいよ本格的なレースシーズンが
始まります。

2012年のVIRUS SNOWBOARDS TOKYO RTの今シーズンは
新たにkuraさんを招き3台体制で戦います。
今週末4/8の筑波サーキットよりスタートします！

ご都合のつく人は応援よろしくお願いします！


＜レース予定＞

●oma
　もてぎロードレース選手権（全4戦フル参戦）
　決勝：4/15、7/8、9/22、11/18
　場所：ツインリンクもてぎ
　車両：GSX-R1000
　クラス：スーパープロダクション
　メカニック：ao
　メカニック：yaji


●kura
　Moto Picnicシリーズ（全5戦フル参戦）
　決勝：4/8、5/27、7/22、10/7、11/18
　場所：筑波サーキット　コース1000
　車両：NSF100
　クラス：MP100
　メカニック：oma


●ao
　Moto Picnicシリーズ（全5戦中3戦）
　決勝：5/27、7/22、10/7
　場所：筑波サーキット　コース1000
　車両：NSR-mini
　クラス：SP-F
　メカニック：oma

| スケジュール | 23:50 | comments(0) | trackbacks(0) | - | ログピに投稿する |
2012.04.05 Thursday
個人協賛に興味がある方のみご覧ください
author : VIRUS SNOWBOARDS TOKYO RACING

 ＜個人協賛に興味がある方へ＞


どんなレースでも同じだと思いますが、レースは1人で戦っている
わけではありません。


モータースポーツの場合は、車検やマシーン整備をするメカニック。
レース状況を走行中のライダーに伝えるサインマン。
ライダーの身の回りのサポートや写真等の記録をするヘルパー。
資金、部品割引など金銭面でサポートするスポンサーなどなど。
これらの協賛いただいている方々と一緒に戦っているのです。


お金を払ってプロライダーのレースを観戦するのも楽しいですが、
プロのレースに参戦することは一般的には困難です。


一方、素人のレースを見るのは少し物足りないですが、
ライダーでなくとも気楽にレースに参加することが可能です。
要は、観戦する側になるか、参戦する側になるかの違いです。


自分が携わったマシーンが最終コーナーを立ち上がり、
無事にチェッカーを受ける姿を見届けた時に味わう高揚感は、
観戦者には味わえない特別な魅力があります。


もし、


一緒にレースを楽しんでみたい！
時間はないけどお金ならだす！
お金は出せないけど労力ならだすよ！
観戦だけでも行ってみたい！


という物好きな方がいらっしゃいましたら、
team@virus-snowboards.jp
omaまでご一報ください。


個人で協賛いただけた方にはレース車両にお好きな文字や
ステッカーを貼って共に戦います。

| スケジュール | 23:39 | comments(0) | trackbacks(0) | - | ログピに投稿する |
2012.03.24 Saturday
CBR250Rスポーツベース車発表！
author : VIRUS SNOWBOARDS TOKYO RACING


スキー場に雪があるうちはスノーボードに乗らないと
損した気分になってしまうomaです。

すっかり時間があいてしまいましたが、滑ってばかりだと
ライバルとの差が開いてしまうので、4月の開幕にあわせて
色々と進めております。
2012年のレース体制と参戦計画は後日アップします。

さて、ずっと気になっていたCBR250Rのレースベース車
（正確にはスポーツベース車らしい）の情報が発表
されました。



その驚きの価格はi-factoryのコンプリート車で44.9万！

・フロントゼッケンカウル
・マフラー
・バックステップ
・2次カバー
・スプロケガード
・HRC専用ECU
・インジェクモード切替
・ハンドシフター
・ピットレーンスイッチ　　など

SSクラスにも迫る豪華装備で44.9万。

置き場所や練習量のことを考えるとNSF100を購入して
GSX-R1000の乗れない時間を穴埋めするのがベストだけど、
CBR250Rがここまで安いと化石化しているNSF100の43万は
とてもじゃないけど買う気がおきない。

レースベースは1年に1回しか販売しないから
このチャンス逃すと1年後・・・

置き場所を確保できてないけど、とりあえずCBR250Rを
予約してしまおうかな。


i-factory五百部さんブログ
http://star.ap.teacup.com/iobe/1765.html

HRC CBR250R(スポーツベース車)
http://www.honda.co.jp/HRC/products/machine/cbr250r/feature/

| 小ネタ | 12:36 | comments(0) | trackbacks(0) | - | ログピに投稿する |
2011.12.18 Sunday
2011年振り返り
author : VIRUS SNOWBOARDS TOKYO RACING
VIRUS SNOWBOARDS TOKYO RACING

今年も何とか無事シーズンを終えることができました。

震災の影響で１レース中止になり、年３戦が開催されましたが、
レースどころじゃない方も多く、参加台数が少ないシーズンとなりました。


で、
２０１１年の結果は、

第1戦　 8位　0ポイント
第2戦　10位 0ポイント
第3戦　 5位入賞 11ポイント




年間ランキング10位タイ。


私がレースで少しでも良い結果が出せるように
メカニックやヘルパーががんばってくれました。
この場を借りてお礼をします。

「ありがとう！！！」


来シーズンはどうするかまだ決めてないですが、
レースができる環境がある限りレースに出たいと思います。





ところで、５位入賞のクリスタルですが・・・・・
もらって２日後に・・・



ボッキリ！




犯人は↓



いいさ。
また来年とってやる！！！！



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    2011.11.20 Sunday
    モトピクニック ミニバイクレースシリーズ2011 第5戦 後編
    author : VIRUS SNOWBOARDS TOKYO RACING
    VIRUS SNOWBOARDS TOKYO RACING


    2011/11/20(金)

    前編より


    決勝

    テントを出るときに、俺から一言。

    「決勝に出れただけでも儲けもの。」
    「こけるまでやってこい！」

    今考えるとまずかったかなーｗ

    気合い十分でコースインしてグリッドにつく。

    すぐにウォームアップランがスタートし、
    あっという間にグリッドに再整列。



    レッド点灯。


    消灯でスタート！


    はい。スタートへたくそ。
    1コーナーでまに後列に飲まれていきなり
    尻から2位！


    途中、何度か1ヘヤで尻から3位に仕掛けるも、
    駆け引きが弱く競り負けるｗ



    やっと相手のミス(譲ってもらった？)で尻から
    3位に浮上。


    その後数週は猛プッシュ。



    と、思いきや、


    あっさり2ヘアでスリップダウン。。。
    おいおい。


    すぐにレースに戻るとおもいきや、
    レース終了まで戻ってこれず終了。


    レース終了後、ゆっくりと自走して戻ってくるが、
    険しい顔つきだ。



    肩がいてー。
    おいおい。ちゃっちまったな！

    はい。メディカルセンターへGO！


    明らかに左右で形が変だねー。


    はい。病院確定！




    で、レントゲンをとってみる。



    はい。骨折確定！






    今回は辛うじて車の運転は可能だったので、
    家まで見送りなんとかなりましたが、
    モータースポーツは危険なスポーツ。

    サポートする人がいてはじめて本気で
    走ることができます。
    たとえ練習でも走る人を支える人が
    いないと真剣に練習もできないのです。

    今回の件で、aoはチームで走らすという意味が
    身にしみてわかったことでしょう。


    今シーズンはこれで終わりですが、全治3ヶ月程度なので
    開幕戦には何とか復帰できそうです。
    今年はスノーボードもだめそうだね。




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